GP de Brasil: Verstappen dio cátedra en Interlagos

El pasado fin de semana Brasil albergó lo que fue un GP inolvidable. Condiciones extremas, varios accidentes, despedidas, maniobras increíbles aportadas por el joven holandés y cómo no un campeonato que no da respiro con una nueva victoria de Hamilton y un segundo lugar de Rosberg.

Max Verstappen en carrera

Hamilton celebró el primer lugar

La lluvia fue la verdadera protagonista de la tarde brasileña luego los reflectores se posaron en Max Verstappen que vislumbró al público con sus habilidades al volante en condiciones de extremas realizando movimientos muy icónicos de Senna (tendrá un capitulo aparte en la nota). Ahora si tras mencionar lo que fue lo mejor del Gran Premio que se disputó en Interlagos hay que aclarar que Hamilton se quedó con el trofeo y fue su primer triunfo en Brasil seguido de Rosberg y Verstappen que se trepó al podio en las últimas vueltas.

El campeonato quedó muy parejo tras lo sucedido en Brasil el británico se acercó mucho a Rosberg y está mostrando un gran nivel de conducción. Por el lado del alemán se lo ve muy conservador en estas últimas carreras, no se exige al máximo tal vez porque sabe que con salir segundo le bastaría para ser campeón y de esta forma no se arriesga a que algo salga mal y lo lleve al DNF que acabaría con su sueño de coronarse.

Pese a eso las condiciones de extrema lluvia en este caso respaldan a la decisión de Nico de conservar más el auto porque podía llevarlo a quedar fuera como  pasó desde minuto cero. Hubo muchos accidentes el domingo debido a la tormenta  que traicionó a la mayoría de los participantes de la parrilla. Problemas de visibilidad y aquaplaning acusaban los pilotos, la lluvia fue tan molesta en la carrera que aparecieron 5 safety cars y las banderas rojas se desplegaron en dos ocasiones.

Hamilton largó desde la pole dijo haber tenido una victoria sencilla, obviamente que de las dos problemáticas el solo tuvo una y además nunca fue presionado durante la carrera porque Rosberg como se dijo con anterioridad no se preocupo por sobrepasar sino por terminar segundo y no colisionar.

Por otro lado la estrella que brillo en Brasil fue Verstappen. El joven holandés fue quien deleitó al público que se acercó a San Pablo a ver la máxima categoría del automovilismo. Nunca llegó a presionar a Hamilton pero sí por momentos estuvo segundo y una mala estrategia lo llevó a ser última de la parrilla con muy pocas vueltas por delante. Allí fue donde se despertó Max y comenzó a realizar sobrepasos increíbles hasta que en la vuelta 69 ya estaba detrás de Checo Pérez (de gran carrera) y lo pasó con facilidad para subirse al podio.

Verstappen dio cátedra definitivamente, utilizando un trazado distinto a los demás se impuso y se llevó a todos por delante con mucha velocidad, marcó los mejores tiempos en carrera. Como un pez en el agua se movía el holandés, y nunca mejor dicho con la lluvia que cayó en Brasil. Con el tercer escalón del podio también se ganó el voto de la gente para ser "el piloto del día" y una oleada de elogios cayeron sobre él una vez finalizada la carrera. 

Además otros pilotos se destacaron en Interlagos. Alonso hizo una buena carrera y su compatriota Carlos Sainz está mostrando que está para tener un asiento en los mejores equipos, nuevamente se lució en el volante. Checo Pérez tuvo una carrera genial y por poco no se subió al podio, fue uno de los pocos que no tuvo complicaciones en pavimento mojado. El mexicano es quien está consolidando a Force India como el mejor "del resto". Por otro lado aparece Felipe Nasr piloto local en brasil que le dio los primeros puntos de la temporada a Sauber.

Obviamente hay que hacer un paréntesis a la hora de hablar de su compatriota Felipe Massa que lamentablemente no pudo terminar la carrera por que se accidentó. Massa se despidió de su gente, fue su última carrera en el circuito de Interlagos y con lagrimas que hacían juego con las gotas que caían  caminó por el pit-lane aplaudido por todos sus compatriotas y por todos los equipos que trabajan en los boxes hasta llegar al de Williams donde un abrazo eterno con su esposa y su hijo lo consolaban de todas las emociones que conllevaba esta carrera para él.

Massa yendo al Pit-lane luego del accidente

Para finalizar hay que aclarar que el campeonato sigue con un futuro incierto. Rosberg o Hamilton, entre ellos se dirime el tema, 12 puntos de ventaja para el alemán pero su compañero no se achicha y quiere ir por todo. El campeonato de la Fórmula 1 se resolverá en Abu Dhabi, el gran premio se llevará acabo desde el día 25 al 27 de noviembre y nos dirá quien será el ganador de este apasionante campeonato.

¿Cómo quedaron las posiciones?

Campeonato Mundial de Pilotos (los 10 primeros):

1. Nico Rosberg de Mercedes 367 pts
2. Lewis Hamilton de Mercedes 355 pts
3. Daniel Ricciardo de Red Bull 246 pts
4. Sebastian Vettel de Ferrari 197 pts
5. Max Verstappen de Red Bull 192 pts
6. Kimi Raikkonen de Ferrari 178 pts
7. Sergio Pérez de Force India 97 pts
8. Valtteri Bottas de Williams 85 pts
9. Nico Hulkenberg de Force India 66 pts
10. Fernando Alonso de McLaren 53 pts

Campeonato de Constructores:

1. Mercedes 722 pts
2. Red Bull Racing 446 pts
3. Ferrari 375 pts
4. Force India 163 pts
5. Williams 136 pts
6. McLaren Honda 75 pts
7. Toro Rosso 63 pts
8. Hass F1 Team 29 pts
9. Renault 8 pts
10. Sauber F1 Team 2 pts
11. Manor Racing Team 1 pts

El despertar de un gigante

Lo que parecía tarea realizada para Nico Rosberg a falta de dos Gran Premios, Brasil y Abu Dhabi, se le complicó su llegada a lo más alto del automovilismo. Hamilton demostró que todavía respira y que todavía tiene chances para coronarse. 

Hamilton y Rosberg

De tal modo fue cubierto por las polémicas el Gran Premio de México que no se puedo destacar el hecho central, la noticia (también discutida por muchos por haber cortado camino al inicio de la carrera) que debía ser la portada de todas las revistas: Hamilton volvió y da pelea. ¿Por qué volvió? Bueno, el británicos en realidad nunca se fue pero desde la carrera en Estados Unidos que saca a relucir la chapa de campeón del mundo en pista y la hace valer. Eso pesa y mucho. 

Hamilton en carrera

Cuando parecía que Rosberg tenia el título servido ya que el estaba ganando y cuando no lo hizo el que se subió a lo más alto fue Ricciardo, Hamilton no estaba en los planes de ninguno o por lo menos de pocos. Sin embargo a falta de muy pocas jornadas para finalizar la temporada 2016 de la Fórmula 1 resurge luego de varias carreras donde no mostró su mejor nivel para ser lo que siempre fue... un campeón del mundo en busca de retener lo que le pertenece.

La noticia que tenia que devenir de la carrera que se disputó en el circuito Hermanos Rodríguez debía ser el recorte de puntos del británico de Mercedes con respecto a su coequiper Rosberg. Parecía que el alemán se escapaba sin embargo Hamilton está al acecho y ahora luego de ganar su carrera 51° e igualar al francés Alain Prost en lo que triunfos respecta el británico está más cerca que nunca.

19 puntos son los que los separan, Hamilton se encuentra obligado a ganar todo lo que resta para poder repetir el título. En tanto el alemán de la flecha plateada solo debe salir segundo en lo que queda de la temporada o hacerse con una victoria para coronarse. 

Aquí un detalle tal vez a destacar de la situación actual entre ambos pilotos de Mercedes, Rosberg viene de ganar las últimas dos ediciones que se realizan en el circuito de Interlagos y además en el palmares Hamilton no se registran victorias en Brasil. Simples estadísticas que no ponen en duda las habilidades del británico pero que si muestran un buen nivel de pilotaje de parte del alemán en Brasil,

Solo resta esperar a que los semáforos se pongan en verde el 13 de noviembre para ver que nos depara esta temporada de la F1 tan emocionante hasta el punto no tener nada dicho hasta el final.

Circuito de Interlagos

GP de México: Una carrera opacada por sanciones

Hamilton se quedó con un GP envuelto de polémicas y sigue con vida en el campeonato mostrando un gran nivel dominó México de Viernes a Domingo, resultado de esperar. Rosberg por su parte finalizó segundo y comienza a sentir la presión de ganar para coronarse de una vez por todas.  Sin embargo nada de ello importa todo queda en la nada con lo que sucedió.

GP de México

El GP de México quedó opacado por las sanciones que fueron y las que debieron ser. Lo que tenía que ser un fin de semana increíble por el marco que presentaba este Gran Premio, por la posibilidad de tener un nuevo campeón y  por la gente mexicana que enloqueció cuando llegó la máxima categoría del automovilismo a su país y colmó el Autódromo Hermanos Rodríguez finalizó en la nada, siendo un ejemplo de lo que NO debe ser la F1. Insultos por doquier y sanciones por todos lados, algunas que debían ser y no fueron incluso.

 De lado queda el primer puesto de Hamilton y el hecho de acercarse al líder, de lado también queda el segundo puesto de Rosberg. El tercer peldaño del podio termina completamente oscurecido, pasó por las manos de 2 pilotos distintos hasta que llegó a Ricciardo para allí quedarse 3 horas después de la carrera. Insólito.

Pese a todas las polémicas de las cuales se van hablar en los párrafos siguientes hay que tomarse un minuto para destacar ciertos aspectos que dejaron como la carrera increíble de Marcus Ericsson para Sauber. También la asombrosa clasificación de Hulkenberg que partió desde la 5ta posición y en carrera finalizó 7mo. Por otro lado Williams mostró en todas las rectas a lo que pueden llegar con velocidades desorbitantes y un carrerón de Massa que aguantó al local Checo Pérez toda la carrera a sus espaldas, pisándole los talones. 

Obviamente lo mencionado antes, el despertar de un gigante como Hamilton que mostró lo mejor que tiene y lo que pude dar y pone presión a Rosberg. Por lado de Red Bull ya colocó a Ricciardo como 3ero en el campeonato mundial sin posibilidad de que lo superen y además lo importante: superan nuevamente a Ferrari. Hasta aquí lo que se puede decir de la carrera en sí.

Pese a esto que destacamos los pilotos no fueron el foco de atención del fin de semana. Las sanciones fueron las verdaderas protagonistas de la tarde mexicana. No solo por la cantidad de ellas que hubo durante el Gran Premio, sino también aquellas que fueron decisivas y otras que se dejaron pasar insólitamente.  Desde el minuto uno que aparecieron las infracciones de parte de los pilotos y algunas fueron descaradas y alevosas por donde se las mire; de estas vamos a hablar.

Hamilton frena tarde

De entrada Hamilton que salió desde la pole se saltó 3 curvas cortando camino en la primer vuelta y así ganando mucha ventaja frente a los demás, ventaja que luego le hizo correr muy tranquilo las 71 vueltas propuestas. El piloto de Mercedes llegó a la curva a toda velocidad y quedó largo para la frenada lo que lo llevó derecho al pasto y en vez de entrar para completar la curva siguió de largo. Dicho error de Hamilton no fue siquiera investigado por la FIA, se podría decir que le dieron una carrera servida porque los segundo que había sacado el británico fueron muchos y se notaron en el transcurso de la tarde en el Hermanos Rodríguez. 

Rosberg también cortó camino en la misma curva que su coequiper lo había hecho. Sin embargo en el caso del alemán fue distinto ya que el recorrido que hizo fuera del pavimento fue considerablemente menor al de su compañero y no fue por un error propio de frenada sino que se vio empujado hacia fuera del camino. En este caso la FIA si investigó y no sancionó, resolución que puede ser aceptada por cómo se dio la situación.

Sebastian Vettel

Ya cerca del cierre del GP nuevos problemas se dieron en la pista. En plena lucha por el tercer puesto entra Vertappen que corría por delante y Vettel que lo seguía muy de cerca. En la misma curva donde Hamilton se pasó, Vettel intentó sobrepasar al joven holandés que llegó con mucha velocidad y al bloquear para la frenada se pasó al igual que el británico y su reacción fue la misma, seguir y saltarse las curvas que le seguían. Pese a que desde la radio le dijeron al piloto de Red Bull que debía ceder la posición el siguió en el tercer puesto y la FIA avisó que revisaría y tendría un resolución para cuando finalice la carrera.

¿Cuál era el objetivo de Verstappen para no ceder la posición a Vettel? Bueno, pocos segundos atrás del alemán de Ferrari se aproximaba Ricciardo, por lo tanto se podría decir que el holandés bloqueó a Vettel para que su compañero de la escudería de la bebida energética lo alcance y lo pueda sobrepasar ya que venía con neumáticos nuevos de borde amarillo (blandos).

La situación enloqueció a Vettel que disparó sus últimamente habituales insultos contra todos, reproches contra Verstappen e incluso mandó a su casa (dicho de forma sutil y casi graciosa) al director de carrera Charlie Whiting. Como si fuera poco todo lo que circulaba entorno al alemán Ricciardo lo alcanzó y cuando el australiano intentó el sobrepaso Vettel estiró la frenada para evitarlo (lo mismo que le molestaba de Verstappen) y colisionó contra el piloto y su Red Bull.

Al pasar la meta Hamilton fue primero, Rosberg Segundo y Verstappen tercero pero bajo investigación. La FIA resolvió con una penalización de 5 segundos para el de Holanda que lo bajó del podio y lo puso en 5ta posición y por ende Vettel que había pasado la meta en 4to lugar fue quien subió a recibir el premio en el autódromo. Las quejas de Verstappen eran de esperar y acusó a Hamilton de haber hecho lo mismo que él pese a que el británico no fue penalizado.

Cuando todo parecía quedar ahí la FIA investigó el incidente entre Ricciardo y Vettel e insolitamente, 3 horas luego de que haya finalizado el gran premio, el alemán fue sancionado con 10 segundo de penalización y 2 puntos de carnet menos. Por ende el australiano era el que se terminaría quedando con el tercer escalón del podio.

Eso fue México, sanciones y decisiones de la FIA extrañas nublaron el sol que iluminó todo el fin de semana en el circuito Hermanos Rodríguez. Lo que debía ser algo para el recuerdo quedó siendo algo para el olvido y junto a ello las sospechas de ciertos beneficios para Hamilton para darle emoción sobre el final de la temporada de la Fórmula 1 del corriente año.

Con poco más que decir la próxima fecha de la F1 será en Brasil, el mítico circuito de Interlagos espera con mucho para ofrecer. Ante última carrera para Massa que se despide en su casa, Rosberg que podría ser campeón en un circuito donde viene ganando los últimos años y Hamilton que se le suele hacer difícil cuando visita el país del carnaval, el fútbol y la samba brasileña. Del 11 al 13 de noviembre se viene un fin de semana que puede definir el campeonato.

Celebración

¿Cómo quedaron las posiciones?

Campeonato Mundial de Pilotos (los 10 primeros):

1. Nico Rosberg de Mercedes 349 pts
2. Lewis Hamilton de Mercedes 330 pts
3. Daniel Ricciardo de Red Bull 239 pts
4. Sebastian Vettel de Ferrari 192 pts
5. Kimi Raikkonen de Ferrari 178 pts
6. Max Verstappen de Red Bull 175 pts
7. Sergio Pérez de Force India 85 pts
8. Valtteri Bottas de Williams 85 pts
9. Nico Hulkenberg de Force India 60 pts
10. Fernando Alonso de McLaren 52 pts

Campeonato de Constructores:

1. Mercedes 679 pts
2. Red Bull Racing 427 pts
3. Ferrari 365 pts
4. Force India 145 pts
5. Williams 136 pts
6. McLaren Honda 74 pts
7. Toro Rosso 55 pts
8. Hass F1 Team 29 pts
9. Renault 8 pts
10. Manor Racing Team 1 pts
11. Sauber F1 Team 0 pts

Argentina sueña con el retorno de la Fórmula 1

1998 se disputó la última carrera de F1 en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. En el último tiempo se estuvo hablando de una posible vuelta de la máxima categoría del automovilismo al país de Sudamérica y parece muy cerca de realizarse.

Autódromo de Buenos Aires

El autódromo Oscar y Juan Gálvez fue el escenario en el cual muchos de lo mas grandes corredores de la historia de la Fórmula 1 corrieron. Sin embargo a partir de 1998 se dejó de disputar el Gran Premio de Argentina que albergaba el autódromo.

Desde entonces en el circuito donde se solían correr los monoplazas de la F1 solo es utilizado para eventos de menor categoría y de vez en cuando vuelve a ser participe de eventos mayores. Presentaciones de autos, carreras de categorías menores, se permite utilizar la pista para practicar conducción o incluso para realizar picadas de forma legal. En cuanto a eventos de mayor importancia se han disputado carreras del TC. 

Más allá de eso lo que nos compete es su posible vuelta. Para ello se habla de una puesta en valor del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Esto implicaria revalorizar el circuito y hay un punto calve  para ello: Infraestructura. 

Cabe destacar que el circuito ubicado en Villa Riachuelo (Ciudad de Buenos Aires) luego de que dejara de disputarse el Gran Premio entró en desuso por lo cual para la vuelta se necesitaría arreglar ciertos sectores del autódromo, más que nada el pit-lane y los boxes. Por otro lado esto requiere de una gran inversión.

El punto positivo es que la semana pasada un proyecto con el fin de revalorizar el autódromo y que vuelva la F1 fue aprobada en la legislatura por lo tanto se ha comenzado búsqueda de inversores con el objetivo de reparar lo que se debe. 

Desde la FIA están dispuestos a que se vuelva a correr con la condición de que sea en Buenos Aires y desde el Gobierno ya se empezaron a mover fichas para lograrlo. La idea de FIA es combinar con el GP de Brasis en una fecha sudamericana con alternancia en los dos países.

De concretarse en 2018, luego de 20 años que se dejase de correr,  sería el año en el cual el  circuito podría  volver a brillar.

Picadas que se realizan en el autódromo en la actualidad entre otros eventos.

GP de Estados Unidos: Hamilton todavía sueña con la hazaña

Hamilton se quedó con un nuevo Gran Premio de Estados Unidos, consiguió su victoria 50 en la máxima categoría y todavía tiene  posibilidades de coronarse. Por otro lado Rosberg corría con ventaja y lo hace notar por la tranquilidad con la que se manejó en la pista. Un GP que dejo viva la competencia entre las flechas plateadas.

Hamilton celebrando su primer puesto

Hamilton en carrera 

Los Mercedes fueron los protagonistas de una jornada con pocas cosas que subrayar de los mejores equipos de la parrilla. Tal vez lo más sobresaliente de la carrera se queda para los españoles, Alonso y Sainz que lucharon entre ellos por el 5° y 6° lugar que terminó ganado el Asturiano. Sin embargo sí se puede destacar la actuación de Hamilton que se quedó nuevamente con un primer puesto que no obtenía desde el GP de Alemania disputado a finales de Julio. Detras de él Rosberg y Ricciardo.

El británico de la flecha plateada logró con este triunfo subirse a lo más alto 50 veces ya y para colmo le permite soñar y aspirar a lograr una hazaña que para muchos parece imposible: ganar todos los premios que quedan y que su coequiper falle para poder coronarse. Desde la pole obtenida en las clasificaciones Hamilton ganó la carrera. 

El segundo lugar pese a un rápido sobre paso de Ricciardo, lo logró Rosberg. Una segunda posición que lo sigue dejando muy cerca del campeonato. A falta de tan solo 3 carreras el alemán pude conformarse con salir segundo en todas y lograr ser el campeón. Su tranquilidad se hizo notar en la pista el Domingo, Rosberg cuidó el auto corrió sin inconvenientes una vez que se vio lejos del primer lugar con calma se concentró en mantener el segundo que también le servía.

Ricciardo

Por el lado de australiano de Red Bull terminó tercero. No pudo mantener el segundo lugar obtenido en la largada (partió 3°) y afirmó que si el virtual safety car no aparecía se quedaba con el 2° lugar que irónicamente fue su compañero quien tuvo los inconvenientes que llevaron a desplegar las banderas amarillas a mitad de la carrera.

Más allá de estos tres personajes aparecen los Ferrari. Los pilotos de la escudería de Maranello siguen con sus complicaciones mas que nada Vettel que no se lo ve cómodo. Por el lado de Raikkonen que parecía en alza luego de ser duramente criticado tuvo un inconveniente que lo dejó fuera. Al entrar para hacer un cambio de neumáticos hubo una falla en la rueda trasera derecha que tras salir del pit lane lo obligó a retirarse. El alemán del Cavallino Rampante obtuvo 4° lugar pero muy lejos de Red Bull y los imparables Mercedes. Todavía la escudería italiana no se encuentra a sigo misma en está temporada que por ahora es para el olvido.

Carlos Sainz

Como mencionamos con anterioridad tal vez los verdaderamente destacados del día fueron los pilotos españoles y se le podría sumar Button que realizó una importante remontada con su McLaren. Tanto Sainz como Alonso han hecho una carrera formidable con autos que suelen quedar más atrás del sexto lugar de Sainz con el Toro Rosso y el increíble quinto lugar de Fernando Alonso. Ademas junto a Massa han protagonizado un momento increíble en carrera donde se encontraba 5° Sainz y muy cerca desde el 6° lugar lo perseguía Massa y detrás de ellos se aproximó un rapidísimo McLaren conducido por el Asturiano. Alonso sobrepasó al brasileño con un toque que llevó a la polémica pero no fue mas allá de eso y luego corrió con su amigo por delante hasta que logró pasarlo y quedarse quinto.

Entre ellos debería haber estado el premio otorgado por la Fórmula 1 del "piloto del día", sin embargo los votantes seleccionaron a Verstappen. Insólita decisión. La noticia tardó en llegar pero luego lo informaron por su Twitter que trajo las risas de muchos porque el joven holandés cometió un error grave al entrar a los pits antes de tiempo lo que lo retraso machismo y además no logró terminar la carrera ya que tuvo una falla mecánica que acabó con su carrera a mitad del GP.

Por último el equipo de casa Haas no logró destacar. Grosjean por su parte logró sumar un punto para el equipo y por parte de Esteban Gutierrez sigue sin poder sumar puntos con el equipo. Ahora vendrá el gran premio en su casa México el clima está dado para que el mexicano logre sus primeros puntos.

Podio

El GP disputado en Austin, Texas pasó desapercibido, pocas cosas que destacar sin embargo dejó el campeonato mundial en llamas. Todos saben lo que Hamilton es capaz de hacer cuando llegó la hora de comenzar a demostrar que puede ser posible la hazaña apareció el británico con una gran carrera y lo esperan otras 3 durísimas pruebas y obviamente algún error de Rosberg.

El campeonato de pilotos está en llamas. La próxima parada para la Fórmula 1 será en México en una semana en el circuito Hermanos Rodriguez. Puede ser el final del campeonato con un nuevo piloto, Rosberg, que se corone o puede reafirmar el despertar de la bestia británica.

¿Cómo quedaron las posiciones?

Campeonato Mundial de Pilotos (los 10 primeros):

1. Nico Rosberg de Mercedes 331 pts
2. Lewis Hamilton de Mercedes 305 pts
3. Daniel Ricciardo de Red Bull 227 pts
4. Sebastian Vettel de Ferrari 177 pts
5. Kimi Raikkonen de Ferrari 170 pts
6. Max Verstappen de Red Bull 165 pts
7. Sergio Pérez de Force India 84 pts
8. Valtteri Bottas de Williams 81 pts
9. Nico Hulkenberg de Force India 54 pts
10. Fernando Alonso de McLaren 52 pts

Campeonato de Constructores:

1. Mercedes 636 pts
2. Red Bull Racing 400 pts
3. Ferrari 347 pts
4. Force India 138 pts
5. Williams 130 pts
6. McLaren Honda 74 pts
7. Toro Rosso 55 pts
8. Hass F1 Team 29 pts
9. Renault 8 pts
10. Manor Racing Team 1 pts
11. Sauber F1 Team 0 pts

Japón le mostró el camino a Rosberg

Un Gran Premio de Japón que allanó el camino hacia el premio gordo para Rosberg alejándolo de Hamilton  y reafirmó el gran presente y futuro de Verstappen. Mejorías en Ferrari, mundial de constructores definido y una decepcionante carrera para McLaren Honda y Haas.

Primeras vueltas en Suzuka

Rosberg, Verstappen y Hamilton en el podio

Rosberg apuntaló su camino hacia el título con una nueva victoria en el circuito de Suzuka. El alemán dejó muy lejos al segundo que fue Max  Verstappen que con tan solo 19 años ya se subió a su sexto podio en la temporada. Hamilton estuvo condicionado por una mala largada sin embargo logro acomodarse en el tercer lugar pero solo puso en apuros al joven holandés fallidamente en el final del GP.  Con los dos Mercedes en el podio la escudaría ganó el campeonato de constructores por tercer año consecutivo.

Con las clasificaciones ya se veía venir una carrera magnífica como fue la del Domingo en Japón. Rosberg largaba desde el primer lugar y Hamilton desde el segundo, disputa por la punta asegurada. Luego se destacó la actuación de Ferrari, ambos pilotos pasaron a los Red Bull pero luego por distintas sanciones las posiciones en la parrilla de Raikkonen y Vettel cambiaron. Sin embargo lo que valía la pena rescatar era las posiciones de los Haas que metieron a Q3 a sus dos pilotos.

Estaban Gutierrez (Haas) pese a salir entre los 10 primero cerró una carrera para el olvido no estuvo ni cerca de los puntos y su coequiper Grosjean finalizó 11° y no puntuó tampoco. Por otro lado los Ferrari que habían mostrado mejorías en las Qualy y pasaron a los Red Bull se vieron perjudicados por las sanciones pese a eso pudieron acomodarse y salir 4° el alemán y 5° el finlandés.

Max Verstappen en carrera

Ricciardo no tuvo una buena carrera y luego el mismo lo diría a la prensa, no pudo ratificar sus victoria en el GP de Malasia sin embargo el que si logró revalidar lo logrado una semana atrás fue Max Verstappen. El joven de Red Bull se quedó nuevamente con un segundo lugar y con la chapa de "Piloto del dia" para la F1. Cuando los semáforos se iluminaron de verde el holandés rápidamente se colocó delante de Hamilton que falló en la salida y de ahí nunca se movió.

Muy probablemente otra sería la historia si Hamilton no tenía una salida errática, la cual le dio paso a varios monoplazas que se le colaron dejándolo en la 8° posición de la cual le costó muchas vueltas para salirse. Vestappen aprovechó el hueco y se le metió al igual que Checo Pérez de gran arranque y carrera en general El mexicano logró colocarse 3° en la primer vuelta pero rápidamente se vería hostigado por las Ferrari,

Pese a todo Hamilton remontó pero nunca volvió a tocar el segundo lugar y se quedó con el peldaño más pequeño. Gran noticia para la escudería que puso a sus dos pilotos en el podio (1° y 3°) y se coronó a falta de carreras como el campeón de constructores.

Fernando Alonso en su McLaren

De la alegría del equipo Mercedes pasamos a la decepcionante carrera de McLaren Honda que eran los más cercanos a ser locales en Japón. Ambos pilotos tuvieron muy mala carrera, luego de la evolución del motor en sus monoplazas se pensaba que era el momento de demostrar lo que el motor Honda era capaz. Nada más lejos de la realidad, en una pista muy técnica donde suelen destacarse los grandes pilotos el equipo no puntuó y tampoco estuvo cerca de hacerlo pese a tener a los dos pilotos más experimentados de la parrilla y ambos campeones del mundo y una nueva mejora en el motor.

Increíble GP se disputó en Japón. Rosberg que seguirá liderando el mundial, Mercedes otra vez campeón de constructores, Verstappen imparable, Ferrari mostró signos de vida y todavía sueñan con un primer puesto en la temporada, decepción en McLaren por un auto que no dio nada de lo que esperaba al igual que Haas que pese a una gran clasificación en la carrera no aparecieron. De la zona media de escuderías se destacaron Force India por la gran carrera de sus pilotos y Williams nuevamente mostró ser el equipo más rápido en los pits.

Esto fue todo, la máxima categoría del automovilismo mundial descansará una semana y la próxima semana los equipos comenzarán a llevar sus equipo a Estados Unidos que nos espera el circuito de Austin en Texas. El GP de EEUU se llevará a cabo del 21 de octubre al 23 del mismo mes y desde La Columna de la F1 te haremosconocer lo que tenes que saber de este circuito en estos dias y obviamente como todos los post GP te contaremos lo que dejó.

¿Cómo quedaron las posiciones?

Campeonato Mundial de Pilotos (los 10 primeros):

1. Nico Rosberg de Mercedes 313 pts
2. Lewis Hamilton de Mercedes 280 pts
3. Daniel Ricciardo de Red Bull 212 pts
4. Kimi Raikkonen de Ferrari 170 pts
5. Sebastian Vettel de Ferrari 165 pts
6. Max Verstappen de Red Bull 165 pts
7. Valtteri Bottas de Williams 81 pts
8. Sergio Pérez de Force India 80 pts
9. Nico Hulkenberg de Force India 54 pts
10. Felipe Massa de Williams 43 pts

Campeonato de Constructores:

1. Mercedes 593 pts
2. Red Bull Racing 385 pts
3. Ferrari 335 pts
4. Force India 134 pts
5. Williams 124 pts
6. McLaren Honda 62 pts
7. Toro Rosso 47 pts
8. Hass F1 Team 28 pts
9. Renault 8 pts
10. Manor Racing Team 1 pts
11. Sauber F1 Team 0 pts

GP de Malasia, una carrera determinada por los incidentes

El GP de Malasia dejó mucho que analizar a posteriori. Varios incidentes determinaron lo que terminaría siendo un gran triunfo de la escudería Red Bull. El descontrol de Vettel en la largada, Rosberg intentando escalar posiciones y un Hamilton poco afortunado cerca del final.

Ricciardo festejando su triunfo

Un increíble Gran Premio de Malasia que nos dio un nuevo ganador en el año, Ricciardo. El piloto de Red Bull logró quedarse con el primer lugar luego del incidente de Hamilton en la vuelta 41. Además lejos quedó la Ferrari de Raikkonen y Nico Rosberg. Sin embargo recibió mucha presión de parte de su coequiper Max Verstappen  que finalizó segundo por delante del alemán de Mercedes.

Incidente de Hamilton

Luego de vivir las prácticas y las clasificaciones previas al GP el que tenía las de ganar era Hamilton que además se ponía por delante de Rosberg en el mundial de pilotos. Sin embargo un inconveniente en el motor lo dejó fuera de toda posibilidad y tuvo que abandonar en la vuelta 41. Pese a esto la carrera ya venía determinada por incidentes graves desde que el semáforo se puso en verde.

Vettel colisionando con Rosberg

En la largada Sebastian Vettel quedó fuera cuando intentó meter su Ferrari rápidamente por delante de los Red Bull y tomar la primer curva cerrada sin embargo al girar no llegó a frenar y colisionó contra el Mercedes de Nico Rosberg . El Mercedes tras la maniobra de Vettel se reintegró desde el último puesto lo cual le quitaba muchas esperanzas de lograr el primer lugar y dando rienda suelta al Mercedes de Hamilton que quedaba primero y sin presión de nadie.  Por lo tanto la carrera ya estaría marcada por los incidentes desde el minuto uno.

Sin embargo no hay que dejar de valorar la carrera de Ricciardo que luego de quedarse con el primer lugar luchó contra Verstappen palmo a palmo hasta que en la última vuelta pudo alejarse lo suficiente. Además es demás admirable el gran premio que disputó Rosberg que luego de quedar en el último lugar pudo escalar gasta la cuarta posición. Allí se encontró con Raikkonen que luego de un tire y afloje el alemán le arrebató el lugar quedando tercero y alejándose de Hamilton en el mundial de pilotos.

Otro de Gran Carrera y que para "La Columna de la F1" el mejor piloto de la fecha fue Fernando Alonso que partió desde el último lugar de la parrilla y sin embargo pudo finalizar en un séptimo lugar. Muy meritorio para el español que en la semana habló que con las nuevas mejoras en el motor Honda del McLaren iba a poder competir de igual a igual. Por ahora lo demostró con creces, se esperaba que Alonso finalice en un decimosegundo (12) lugar sabiendo que tenía a todos los monoplazas por delante y sin embargo llegó a puntuar para el equipo. Igualmente en la votación de "mejor piloto" para la F1 fue Max Verstappen.

Tambíen hay que destacar la aparición de Valtteri Bottas que finalizó quinto, detras de Raikkonen y de Checo Perez. El mexicano cerró una gran carrera con Force India y se mantuvo en el sexto lugar. El otro mexicano en la parrilla, Gutierrez nuevamente quedó fuera de los puntos y sigue sin poder puntuar. Además vivió un momento sumamente extraño cuando una de sus ruedas se desprendió en plena carrera.

Una carrera que dejó mucho un nuevo ganador, 1y 2 de Red Bull, el lider del mundial que se aleja, varios incidentes y además no se pudo consagrar campeón de los constructores Mercedes algo que parecía impensado en la previa. Pero también el post dio que hablar con las fuertes declaraciones de Verstappen y de Nico Rosberg contra el movimiento de Vettel en la largada. El almeán de Ferrari por su parte no respondió.

  

La próxima parada de la Fórmula 1 es en Japón en el circuito de Suzuka y se llevará a cabo entre el Viernes 7 y Domingo 9. 

Verstappen (2°), Ricciardo (1°) y Rosberg (3°)

¿Cómo quedaron las posiciones?

Campeonato Mundial de Pilotos (los 10 primeros):

1. Nico Rosberg de Mercedes 288 pts
2. Lewis Hamilton de Mercedes 265 pts
3. Daniel Ricciardo de Red Bull 204 pts
4. Kimi Raikkonen de Ferrari 160 pts
5. Sebastian Vettel de Ferrari 148 pts
6. Max Verstappen de Red Bull 147 pts
7. Valtteri Bottas de Williams 80 pts
8. Sergio Pérez de Force India 74 pts
9. Nico Hulkenberg de Force India 50 pts
10. Fernando Alonso de McLaren 42 pts

Campeonato de Constructores:

1. Mercedes 553 pts
2. Red Bull Racing 359 pts
3. Ferrari 313 pts
4. Force India 124 pts
5. Williams 121 pts
6. McLaren Honda 62 pts
7. Toro Rosso 47 pts
8. Hass F1 Team 28 pts
9. Renault 8 pts
10. Manor Racing Team 1 pts
11. Sauber F1 Team 0 pts

Enciendan los motores que se larga la carrera

Solo restan horas para vivir un nuevo Gran premio en Malasia. Desde la Columna de la F1 te enseñamos todo lo que sucedió hasta ahora en esta jornada de Fórmula 1. Accidentes, sanciones, tiempos de vuelta increíbles y como no las prácticas y las clasificaciones. 

Lewis Hamilton

La jornada comenzó agitada en el circuito malayo de Sepang cuando en las primeras prácticas libres flameó al rato de haber empezado las banderas rojas y no fue por un choque. El Renault de Kevin Magnussen prendió en llamas en pleno pit-lane, el piloto salió rápidamente del monoplaza sin sufrir lesión alguna. El incidente lo dejó al joven danés sin las primeras series libres del GP. Pese a eso logró marcar tiempo en las clasificaciones del sábado y largará 14 en la parrilla.

Kevin Magnussen en el Renault en llamas

Por otro lado, Fernando Alonso que en la semana hablaba de la nueva evolución del motor Honda de su McLaren pudo probarlo en las prácticas marcando buenos tiempos y estando entre los top team de la F1. Sin embargo no es de relevancia lo que pueda llegar hacer en las prácticas ya que se usan para reconocimiento y probar el auto en el circuito. En las clasificaciones no fue de la partida pese a tener un registro de tiempo saldrá último por la sanción que le dieron por haber sustituido varios elementos de la unidad de potencia del McLaren.

Diferente fue la jornada de Jenson Button, su coequiper. Prácticas que no sobresalían como la del español, sin embargo a la hora de correr y tener que marcar un registro se ganó un lugar entre los 10 primeros y el veterano británico saldrá de la novena (9) plaza. Desde esa posición podrá pelear por entrar a los puntos con mayor facilidad y ventaja frente a los de Hass y Toro Rosso. 

Estos último habían tenido una gran jornada hace 2 semanas en el GP de Singapur entrando merecidamente y con un gran nivel de pilotaje a la Q3. No fue la misma historia para el equipo B de Red Bull, tanto Kvyat como Sainz no llegaron esta vez a la Q3 y saldrán 15 el ruso y 16 el español que quedarón por detrás de Magnussen y los dos pilotos de Hass y los Williams.

Felipe Massa, que ya supo salir de la pole en dos ocaciones, logró una gran clasificación que lo llevó a disputar la 3 etapa de la misma dejando atrás a su compañero de escudería  Bottas a un paso de entrar entre los 10 primeros. El brasilero no destacó y se quedó con la décima posición, delante de él Button y los dos conductores de Force India.

Los equipos top de la Fórmula 1 (Mercedes, Red Bull y Ferrari) cumplieron las expectativas y todos sus autos lograron las primeras 6 posiciones de la parrilla. Ferrari fue el equipo que se quedó con las posiciones 6 para Raikkonen y la quinta para Sebastian Vettel con el cual se aspiraba a más ya que era el piloto con mayor cantidad de victorias en el circuito y cómo no el último ganador del GP Malasia.

Delante de la escudería italiana estuvo el australiano de Red Bull Daniel Ricciardo que largará cuarto y su compañero Max Verstappen que fue quien se quedó con el tercer lugar. Red Bull sigue remarcando las fallas de los Ferrari, en las últimas carreras los austriacos están siendo mas que los de Maranello y no dejan duda alguna luego de sobrepasarlos en el campeonato de constructores y reafirmandolo en Singapur y ahora en las clasificaciones de Malasia.

Max Verstappen

Por último, ¿Cómo no íbamos a destacar a Mercedes? Se siguen imponiendo sus pilotos a todos los demás y el equipo sin lugar a duda tendrá un nuevo campeón del mundo y está muy cerca de quedarse con el campeonato de constructores. Por el lado del líder del mundial de pilotos de la F1, Nico Rosberg, no tuvo una buena jornada pese a eso logró posicionarse en el segundo lugar de la parrilla. Lewis Hamilton fue quien se quedó con la pole con vueltas perfectas y tiempos increíbles, estuvo a pocas centésimas de marcar un récord de tiempo pero no lo consiguió por muy poco, lo que sí puedo marcar el mejor tiempo de la historia en una clasificación en el GP de Malasia.

El británico por lo que mostró es el gran candidato para quedarse con el premio mayor este fin de semana sin embargo para eso todo lo que hizo hasta hora tiene que poder plasmarlo en carrera donde las circunstancias son distintas. A 8 puntos de diferencia entre Hamilton (2°) y Rosberg (1°) en el mundial este GP es de suma importancia al igual que los pocos que restan.

Clasificaciones:

Lo que tenes que saber del GP de Malasia

Se aproxima el Gran Premio de Malasia. Lo datos que tenes que saber: circuito,  fechas y horarios.

GP de Malasia

Este fin de semana, del 30 de septiembre al 2 de octubre, se llevará a cabo el GP de Malasia en el circuito de Sepang al sur de la ciudad de Kuala Lumpur. Cabe destacar que el circuito fue reasfaltada este año y como si fuese poco 9 de 15 curvas fueron rediseñadas,

Información de Sepang:

• Longitud de la pista: 5,5 km

• Número de vueltas: 56 vueltas

• Distancia que se recorre: 310 km 

• Velocidad máxima: 303 km por hora

• Número de paradas que suelen hacer: entre 2 y 4

• Ultimo ganador: Sebatian Vettel (Primer victoria en Ferrari)

Unos puntos claves del GP de Malasia es el factor climático. Tanto los corredores como los monoplazas sufren de la humedad y de las altas temperaturas del país asiático. Además el clima puede variar en carrera. 

Carrera en Sepang

Cabe destacar que el las altas temperaturas afecta mucho a la degradación de las ruedas por lo tanto es muy importante gestionar bien el uso de los neumáticos. Los tipos de neumáticos que entregará Pirelli son duros, medios y blandos. Como último factor determinante aparece el ancho de la pista que se presta al sobrepaso.

Sebastian Vettel fue el último ganador y el piloto que más veces subió al pedestal mas alto del podio.

Las condiciones están dadas para disfrutar de una gran carrera en la jornada de Fórmula 1 que se viene al finalizar esta semana

Horarios: 

Argentina: 

Prácticas Libres 1 (Sept. 29 23:00 hs) 

Prácticas Libres 2 (Sept. 30 3:00hs)  

Prácticas Libres 3 (Oct. 1° 3:00)

Clasificación (Oct. 1° 6:00)

Carrera (Oct. 2 4:00)

España:

Prácticas Libres 1(Sept. 30 3:00)

Prácticas Libres 2 (Sept. 30 7:00)

Prácticas Libres 3 (Oct. 1° 7:00)

Clasificación (Oct. 1° 10:00)

Carrera (Oct. 2 8:00)

Ferrari busca la cima en lo que resta del año

A más un año de la última victoria de los de Maranello en la Fórmula 1 van en busca de un primer lugar en Malasia. Estrenarían un nuevo paquete aerodinámico para conseguirlo y lucharán por ganar el segundo lugar en el campeonato de constructores. 

Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen 

Por ahora viene siendo un año decepcionante para la escudería italiana que sigue sin victorias desde el gran premio de Singapur del 2015, un año sin subirse a lo más alto del podio. Malas estrategias en puntos claves de algunas carreras y cómo no la diferencia abismal que tienen los Mercedes frente a los demás monoplazas son parte de las causas por la cual ese primer lugar no llega. Hay que recordar que en el GP de Barcelona Hamilton y Rosberg se eliminaron mutuamente y por malas decisiones (y el talento de Verstappen también) no pudieron coronarse finalizando en el 2° y 3° puesto, chance clara para hacerlo.

Sin embargo desde Ferrari todavía apuntan a ésta temporada y no miran a la del 2017 como ya están haciendo varios equipos. La gran ambición de los italianos es colocar a uno de sus pilotos en lo más alto en lo que queda del año y lograr un segundo lugar en el campeonato de constructores pasando a Red Bull (actualmente el 2° detrás de Mercedes). 

Kimi Raikkonen en carrera

Para ello estrenarán un nuevo paquete aerodinámico entre otras mejoras en el Gran Premio de Malasia a ver si pueden cortar la mala racha de un años sin victorias y terminar la temporada con al menos una. Hay que aclarar que algunas de las mejoras son especificas para este circuito por lo demandante que es. 

Cabe destacar que los italianos nunca finalizaron una temporada sin subirse al pedestal más alto y esperan que esta no sea la primera. En caso de ser así cerrarían un año para el olvido. 

Alonso aspira a un McLaren más competitivo

El piloto español reconoció que sueña y cree posible que su McLaren sea mas competitivo y pelee arriba la próxima temporada. Aspira a pelear palmo a palmo con los Mercedes, Red Bull y Ferrari.

Fernando Alonso

En Singapur Fernando Alonso sacó a relucir su chapa de bicampeón de la F1 y todo su talento para obtener una séptima posición (merecida) pese a tener un monoplaza que suele dejar bastante que desear en varios aspectos y mas que nada en su potencia. Sin embargo, aspira a que la próxima temporada McLaren pueda competir de igual a igual con los poderosos Mercedes, Red Bull y Ferrari, incluso cree que esto se puede dar en algunas de las carreras que quedan de esta temporada.

¿A qué se debe tal entusiasmo? Como es sabido McLaren falló a la hora de montar un vehículo competitivo para esta temporada por lo cual solo buscaba sumar con la experiencia que podían aportar sus pilotos (Alonso y Button). Esto queda evidenciado con las estadísticas del pasado Gran Prix donde el británico quedó fuera y donde el español no estuvo dentro de los 10 primeros en ningún apartado según se muestra en los datos de la carrera incluso obteniendo un séptimo lugar.

Fernando Alonso en el GP de Singapur

La visión positiva proviene de la expectativa que se tiene para el próximo GP en Malasia. La escudería McLaren estrenaría la última evolución del motor Honda y esto estría alentando al piloto a ser más competitivo de cara a los lideres del campeonato mundial y soñando con luchar de igual a igual en la temporada 2017. 

Solo resta ver si en las fechas que se vienen de cara al final de la actual temporada McLaren logrará afianzarse entre las 8 primeras posiciones en los GP cosa que le costó mucho hasta ahora. Por otro lado no hay otra alternativa que esperar a la temporada 2017 de la F1 para corroborar las aspiraciones del bicampeón español.

Rosberg se adueñó de Singapur

El pasado fin de semana se corrió el GP de Singapur en el circuito callejero. Nico Rosberg se quedó con el primer lugar el domingo cerrando una gran jornada y liderando nuevamente el campeonato.

Nico Rosberg celebrando junto a su equipo

Como en el pasado gran premio, el alemán de Mercedes volvió a triunfar en este caso partiendo desde la pole y vulvió al liderato del campeonato mundial de la F1. En segundo lugar quedó Ricciardo (Red Bull) que no recibió complicaciones para mantener la segunda posición con la que largó, sin embargo tampoco pudo presionar a Rosberg hasta el cierre del GP. En tercer lugar finalizó Hamilton (Mercedes), sin respiro tuvo que competir durante toda la carrera con kimi Raikkonen.

Nico Rosberg tuvo una carrera que cumplió sus expectativas. Desde la jornada de prácticas del viernes hasta la misma carrera fue el piloto con mayor determinación y que mejor manejó en el difícil circuito callejero. Buenas vueltas en las prácticas y tiempos increíbles en las clasificaciones lo llevaron a una victoria desde la pole que no tuvo muchas complicaciones pese a la increíble estrategia de Red Bull realizando una parada más con Ricciardo que acercó mucho al australiano.

No fue todo color de rosa para Mercedes, ambos pilotos de la escudería tuvieron fallas con los frenos. El caluroso clima de la isla del sur asiático y calor que irradiaba el pavimento trajeron problemas con los frenos de Nico y Lewis. Estos no llegaban a refrigerarse y se sobrecalentaban impidiendo al auto llegar a su punto máximo.

Sebastian Vettel 

Hamilton tuvo más inconvenientes ya que a sus problemas mecánicos se le sumo la presión del finlandés de Ferrari que por poco consigue la tercer posición pero fue sobrepasado sobre el final por el vigente campeón. En la otra esquina de la parrilla (posición 22) se encontraba la otra Ferrari. Sebastian Vettel que no pudo ser parte las clasificaciones por un inconveniente en el auto tuvo que partir desde el final.

Largada del GP de Singapur

Pese a la falla, el cuatro veces campeón del mundo fue considerado por los fanáticos como el mejor corredor de la noche asiática. Partiendo desde el último lugar logró escalar 17 posiciones para finalizar quinto.

Otro corredor que está sorprendiendo en estas semanas fue Fernando Alonso que nuevamente llego a la Q3 en las clasificaciones del sábado. El español de Mc Laren se mantuvo entre los 10 primeros durante todo el GP y finalizó en séptimo lugar, detrás de Max Verstappen (Red Bull).

Además hay que destacar la actuación de los Toro Rosso durante este fin de semana. Tanto Kvyat como Sainz lograron llegar hasta la última etapa de las clasificaciones. En carrera Sainz comenzó involucrado en el incidente que dejó a Hulkenberg (Force India) fuera en la largada, logró finalizar 14. El ruso se quedó con el noveno lugar que le devolvió la sonrisa ya que no  sumaba puntos hacia varias fechas.

La próxima fecha de la Fórmula 1 se llevará a cabo en Malasia entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre. Se verá si Rosberg logra ratificar su primer lugar en el campeonato y alejarse o será pasado por Lewis Hamilton que se encuentra a tan solo 8 puntos de su compañero.

Celebración

¿Cómo quedaron las posiciones?

Campeonato Mundial de Pilotos (los 10 primeros):

1. Nico Rosberg de Mercedes 273 pts
2. Lewis Hamilton de Mercedes 265 pts
3. Daniel Ricciardo de Red Bull 179 pts
4. Sebastian Vettel de Ferrari 153 pts
5. Kimi Raikkonen de Ferrari 148 pts
6. Max Verstappen de Red Bull 129 pts
7. Valtteri Bottas de Williams 70 pts
8. Sergio Pérez de Force India 66 pts
9. Nico Hulkenberg de Force India 46 pts
10. Felipe Massa de Williams 41 pts

Campeonato de Constructores:

1. Mercedes 538 pts
2. Red Bull Racing 316 pts
3. Ferrari 301 pts
4. Force India 112 pts
5. Williams 111 pts
6. McLaren Honda 54 pts
7. Toro Rosso 47 pts
8. Hass F1 Team 28 pts
9. Renault 7 pts
10. Manor Racing Team 1 pts
11. Sauber F1 Team 0 pts